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一千九百八十万台三缸的机器还在急着买,恒大联合造的车真的还没坏。
2021-01-06 20:05:30

节能减排是汽车工业未来的发展趋势,因此为了满足相关政策法规的要求,许多品牌推出了三缸发动机的新车,包括别克、福特、本田、宝马等知名品牌。然而,三缸发动机的先天特性决定了它的工作条件更容易产生抖动、噪音等问题,也会对这些品牌推出的三缸发动机产生许多不好的评价。这些问题就不能解决吗?你真的不能买一辆三缸车吗?当然不是。只要钱到位,问题就能解决。今天,我想向大家介绍一辆四座三缸家用汽车

昨天,它在上海推出了第一部在中国的演出,说这是第一部戏,但没有出售,因为它在世界上仅售300部,在中国市场的配额为5部,为1980万部,并全部售出。

KonisegerGemera是恒大和Koniseger的第一款产品,也是第一款大型四座超级跑车,这意味着你可以和三个女孩同时驾驶这辆车。这辆车的名字结合了瑞典语的ge和meera,意思是给予更多。

gemera设计师是sashaselipanov,他之前的设计有兰博基尼huracan、布加迪visiongt、布加迪chiron、法拉利612gto等,当然由于柯尼塞格的关系,他还是恒驰汽车的主设计师之一。sashaselipanov说这辆gemera灵感来源于1996年的科尼赛克cc。前脸造型十分夸张,战斗机一样的环绕式风挡以及隐藏式的a柱,巨大的进气口也非常激进。

车身侧设计是一个亮点,新车有相当特色的侧线,超越了普通平面流线型车身结构,科尼塞克的标志性旋翼门不会缺席,但巨大的旋翼门打开车门后几乎是汽车高度的两倍,除了没有b柱的设计外,乘客在车内进出车也很方便。不要说它没有影响身体整体强度的b列。只要你把钱花在适当的地方,这就不是问题,因为集成的碳纤维车身足以确保车辆的安全。

在车的后面,新车的设计也很夸张,排风设计巧妙的在车的后部,有一种呼出的感觉,整体的运动呼吸很强;下面的巨大的通风口和扩散器,看起来很霸道,暴露在外面,同时也有一定的减少风阻的作用。

作为第一款GT车型,Gemera的内部除了保持与宇宙飞船驾驶舱形状相同的外形外,还拥有舒适、个性化和安全的驾驶体验。新车的前排和后座都充满了内存泡沫、前后无线充电、苹果CarPlay、车载互联网、内存加热座椅、儿童座椅ISOFIX界面,这些都可以是超级跑车,考虑一下综合吧。

这还没有结束。Koniseger为其配备了高水平的自动驾驶仪,这在超级跑车中是极为罕见的。此外,坐在这辆车里似乎是一件非常重要的事情,可以喝水,每个座位都有一个单独的杯架设计。

激励,这是最尴尬和令人惊异的地方,对盖梅拉。由于需要四种布局,V8是在后面或前面的方式。该Gemera使用2.0升双涡轮增压三缸发动机和三电机(一个后轮与一个后轮和其余一个坐在曲轴)。2.0升双涡轮增压600马力无凸轮轴,无节流阀三缸发动机负责驱动前轮,综合功率输出1700马力,0-100公里/小时仅1.9秒,极速402公里/小时,仅电可走48公里,虽然它是一辆纯有轨电车,但不能贴上绿卡,不知车主是否介意不补贴。

作为世界上最昂贵的三缸机器,他们仍在争先恐后地购买它。有什么理由去买吗?但不管有多少汽缸,这款Gemera实际上就是各种各样的牛!这样一款四座混合动力车--家用汽车--把性能和效用结合起来,似乎没有什么问题,除了昂贵和负担不起的费用。